沥青是暗褐色至黑色可溶于苯或者二硫化碳等溶剂的固体、半固体或粘稠状物质,主要由高分子碳氢化合物及其非金属衍生物组成的混合物。人类应用沥青已有5000多年的沥青,最早的记载是苏美尔人在公元潜3800年左右就开始应用天然沥青作为防水材料。现在作为重要的有机结合料,沥青被广泛应用于道路建设、防水工程、水利工程、防腐工程等国民经济各个领域。
海川道路石油沥青-作用原理
沥青在道路建设中的最大用处是生产热拌沥青混合料(HMA),世界上主要用其建造柔性路面。通过加热熔化沥青并与集料拌合制成HMA。由于粘性较大,可与集料粒径粘在一起,两者的粘合就形成HMA。待HMA冷却至常温后,便是一种极为坚固的铺路材料,可满足不同交通荷载的要求,比如高速公路和机场道路。在美国,230万英哩铺筑的公路中,有220万英哩,约为96%,都是采用沥青铺筑的。海川道路石油沥青-应用范围
海川公司按照行业标准、企业标准推出系列道路石油沥青产品,具有良好的耐候性、荷载适应性和耐久性,可用于高速公路、机场道面以及各等级公路、城市道路、停车场及桥面等交通设施的铺装,也可作为改性沥青、乳化沥青等其他沥青产品的原料。海川道路石油沥青-技术要求
指 标 | 单 位 | 沥 青 标 号 | 试验方法 | |||
50# | 70# | 90# | 110# | |||
针入度(25℃,5s,100g) | 0.1mm | 40~60 | 60~80 | 80~100 | 100~120 | T 0604 |
针入度指数 PI | -1.5~+1.0 | T 0604 | ||||
软化点(R&B)不小于 | ℃ | 50 | 46 | 45 | 43 | T 0606 |
60℃动力粘度 不小于 | ℃ | 200 | 180 | 160 | 120 | T 0620 |
10℃延度 不小于 | cm | 15 | 20 | 45 | 40 | T 0605 |
15℃延度 不小于 | cm | 80 | 100 | T 0605 | ||
蜡含量(蒸馏法) 不大于 | % | 2.0 | T 0615 | |||
溶解度(三氯乙烯)不小于 | % | 99.5 | T 0607 | |||
闪点(开口) 不小于 | ℃ | 260 | 245 | 230 | T 0611 | |
密度(15℃) | g/cm3 | 实测记录 | T 0603 | |||
TFOT(或RTFOT) 后 | ||||||
质量变化 不大于 | % | ±0.8 | T0610或 T0609 | |||
残留阵入度比(25℃)不小于 | % | 63 | 61 | 57 | 55 | T 0604 |
残留延度 (10℃) 不小于 | cm | 4 | 6 | 8 | 10 | T 0605 |
残留延度 (15℃) 不小于 | cm | 10 | 15 | 20 | 30 | T 0605 |